【極致越野 Jeep牧馬人發展曆史簡介】

Jeep品牌作為克萊斯勒公司最受歡迎的品牌之一，深受越野車迷的喜愛。Jeep品牌旗下車型無不例外都擁有極佳的越野能力、可靠的機械性能，同時又擁有美式越野車的狂野和粗獷。牧馬人是Jeep品牌中將美式越野車的精華最完整傳承下來的車型，粗獷、耐用、卓越的越野能力更加崇尚機械而非電子，這就是牧馬人。在強調舒適和豪華的今天，牧馬人依然保持著那些看似過於簡陋的設計和“粗糙”的內飾，依然使用著非承載式的車身，依然無法與豪華沾邊，但是牧馬人卻擁有著非凡的越野能力，這能力讓牧馬人在殘酷的環境中可以無所畏懼，可以所向披靡，可以幫助人們征服一個又一個的困難。下麵編輯將為大家簡介Jeep牧馬人的發展曆程。

牧馬人這款車源自Jeep非常經典的CJ係列車型，1944年民用Jeep越野車型CJ係列正式登場。CJ係列車型是Jeep的首款民用越野車型，Jeep將很多之前製造軍用越野車的技術應用到了CJ係列車型中。當時的Jeep品牌還屬於威利斯·奧夫蘭汽車公司。CJ係列車型總共生產了43年，為牧馬人的推出積累了足夠的技術基礎和消費者基礎。

Jeep CJ-7係列

1987年，收購了Jeep品牌的AMC（美國汽車公司）正式推出了代號為YJ的Jeep牧馬人。這款車型是由CJ-7車型衍變而來，沿用CJ-7的整體架構。但是與CJ-7相比，牧馬人擁有更低的重心、更好的操控性和更舒適的乘坐感。

Jeep CJ-7係列

外觀方麵，牧馬人YJ與以往的CJ係列采用圓形車頭燈不同，采用的是方頭燈的設計，並使用了之前車型的敞開式車身設計，繼承了CJ係列車型粗獷的外觀特點。同時牧馬人依然保留著Jeep的經典特征，例如可以翻倒的前風擋、可拆卸的車門等等。

牧馬人YJ係列

動力方麵，當時的牧馬人搭載有2.5L直列四缸發動機和4.2L直列六缸發動機，這兩款發動機都以低速扭矩充裕見長。在動力上能夠提供非常好的表現。牧馬人YJ係列采用雙縱梁地盤設計並搭配前後鋼板彈簧，具有非常高的鋼性。

牧馬人YJ係列2.5L車型

牧馬人YJ係列 4.2L車型

在牧馬人推出不過幾個月時間，克萊斯勒公司就於1987年8月收購了AMC美國汽車公司，自此Jeep品牌就融入了美國克萊斯勒集團。1991年，克萊斯勒為牧馬人YJ更換了4.0L直噴發動機以替代之前的4.2L直列六缸發動機，這款發動機最大功率可以達到180馬力，使得牧馬人的動力表現提高了一個層次。

牧馬人YJ係列

編者語：截止到1996年，牧馬人YJ係列共生產了685,701輛，這樣的銷量足以證明了牧馬人的成功。粗獷的風格加上卓越的越野能力使得這YJ係列車型極受歡迎，但是前後雙鋼板彈簧使得YJ係列車型的行駛舒適性很有限。

牧馬人TJ係列（1997年-2006年）

1997年牧馬人TJ係列上市，這款車將前大燈重新換為CJ係列車型的經典圓形頭燈。這款車相比之前的車型可以說的脫胎換骨，之前的YJ係列沿用了很多CJ係列的設計，而TJ係列車型全車大約有80%的部件經過了重新設計。

牧馬人TJ係列車型

外觀方麵，牧馬人TJ係列依然留著Jeep的經典特征，例如可以翻倒的前風擋、可拆卸的車門等方便實用的設計。

動力方麵，TJ係列沿用了YJ係列使用的4.0L直列6缸直噴發動機，這款發動機也應用在Jeep切諾基係列車型上。入門級車型上則使用全新的2.5L直列四缸發動機。1999年，Jeep為牧馬人TJ係列車型換裝了72L的大油箱，以提高牧馬人的野外續航能力。

牧馬人TJ係列車型短軸距版

牧馬人YJ係列有限的舒適性是牧馬人最為人詬病的缺點，所以Jeep為牧馬人TJ係列安裝了全新的Quadra-Coil懸架，它取代了老舊的葉式鋼板彈簧，能帶來更為出色的公路行駛舒適性。由於離地間隙更高，它的接近角和離去角更大，其越野性能也有所強化。

2003年，Jeep推出了一款特別版的牧馬人--Rubicon，這個名字來源於一條傳奇般的越野路段。TJ Rubicon是為越野狂野愛好者特別打造的，全後周都選用了可以通過按鍵鎖止差速器的Dana 44車橋，傳動比為4：1的Rock-Trac分動箱，以及後***式刹車、底盤防護板和Jeep車型上從未采用過的大量選裝件。另外在2003年Jeep還推出了限量一千輛“古墓麗影”特別版車型。

牧馬人TJ係列Rubicon

牧馬人TJ係列古墓麗影限量版

2004年Jeep推出了牧馬人Unlimited版本，這款車型在牧馬人TJ的基礎上增加了250mm的軸距長度。這款長軸距版牧馬人車搭載了4.0升直列6缸發動機，自動變速箱和Command-Trac 4輪驅動係統。

牧馬人TJ係列Unlimited車型

2005年，Jeep品牌又推出了一款RubiconUnlimited，其軸距與Jeep牧馬人一樣，為乘客提供了更大的乘坐空間，而越野能力卻等同於Rubicon版本。

牧馬人TJ係列RubiconUnlimited車型

編者語：牧馬人TJ係列將牧馬人打造的更加“親民”，懸掛係統的升級使得TJ係列相比YJ係列擁有了更好的行駛舒適性。而Rubicon車型的推出，則讓牧馬人車型的越野能力再次得到提升。

牧馬人JK係列（2007年至今）

2007年全新的牧馬人JK係列上市，JK係列牧馬人以全新的車架、內部和外部設計、發動機、安全性能，提供了更加出色的性能、精湛性、內部空間和舒適性、敞篷樂趣、動力、燃油經濟性和安全性。

四門版牧馬人JK係列

JK係列上市之初有兩款車型，分別是牧馬人和牧馬人Unlimited兩個係列車型，而牧馬人Unlimited係列又包括三種車型牧馬人X、牧馬人Sahara（撒哈拉）和牧馬人Rubicon（羅賓漢）。

兩門版牧馬人Sahara

所有的Wrangler車型都采用實心軸、可拆式車門、外露式鉸鏈、可翻倒式前窗以及創新性可拆式和折疊式車頂。這些都是牧馬人係列發展至今的精髓之一，牧馬人Sahara為加長軸距的四門版車型，它的軸距為2947毫米，比標準版全新牧馬人的2424毫米增加了523毫米。長度的增加使它可以安裝更大的後排座椅，並提供更大的胯部、腿部及肩部空間。

四門版牧馬人Sahara

而牧馬人Rubicon車型則更加強調越野性能，相對於Sahara車型，Rubicon增加了前、後橋的兩個純機械差速鎖、（SWAY BAR）前懸平衡感斷開功能，並且擁有超低速四驅擋。使得Rubicon擁有牧馬人JK係列中最強的越野能力

兩門版牧馬人Rubicon

動力方麵，牧馬人JK係列所搭載的是V6 3.8L排量發動機，最大輸出功率203馬力，最大扭矩321N·m。較上一代產品采用的L6 4.0排量的發動機相比，最大輸出功率以及扭矩都有所上升。

四門版牧馬人Rubicon

編者語：牧馬人JK係列將Jeep品牌越野車最精髓的東西傳承了下來，不盲目的跟隨潮流，在現如今使用承載式車身的SUV和越野車大行其道的今天，牧馬人依然堅持使用非承載式車身，依然在更多的越野車強調舒適性的時候，堅持把越野性能放在第一位，堅持自己的原則，不迷失於市場，不妥協於銷量。這正是越野車本該體現的最原始的性格，套用電視劇士兵突擊中最經典的六個字：不拋棄不放棄，這才是越野車本來應該展露的個性，也是車迷們迷戀牧馬人的唯一原因。為非凡而生、而征服而至、為卓越而為，這才是真正的越野精神，而這個精神，牧馬人擁有了！

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